حال ہی میں، Tangshan Pengcheng Outdoor Products Co., Ltd. میں لوڈنگ ایریا سرگرمی سے بھرا ہوا ہے۔ فورک لفٹیں آگے پیچھے شٹل کرتی ہیں جب کارکن پیک کے پیلیٹ اسٹیک کرتے ہیں۔آفات کے امدادی خیمےاونچی طرف والے ٹرکوں پر۔ تاروں کو محفوظ کیا جاتا ہے اور رسیوں کو مضبوط کیا جاتا ہے۔ ڈرائیور کی پیکنگ لسٹ کی تصدیق کرنے کے بعد ہی گاڑی فیکٹری کے گیٹ سے نکل سکتی ہے۔ اگرچہ یہ ایک سادہ لوڈنگ کام کی طرح نظر آ سکتا ہے، اس عمل میں- جس لمحے سے خیمے پروڈکشن لائن کو گاڑی کی روانگی تک چھوڑتے ہیں- اس میں مضبوطی سے جڑے ہوئے اقدامات کا ایک سلسلہ شامل ہوتا ہے۔ اپنے اہم مقصد کے پیش نظر، ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ تاخیر کے متحمل نہیں ہو سکتے۔ کھیپ کے تباہی کے علاقے میں پہنچنے کے بعد کسی بھی مرحلے پر غلطی سنگین مسائل کا باعث بن سکتی ہے۔
جب پروڈکشن ورکشاپ سے خیمے نکلتے ہیں تو ان کے اجزاء الگ ہوتے ہیں۔ ایک معیاری 12 مربع میٹر کا ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ لیں، مثال کے طور پر: تانے بانے، کھمبے، گراؤنڈ پیگز، اور لے جانے والے تھیلے الگ سے محفوظ کیے جاتے ہیں۔ انہیں پہلے مکمل سیٹوں میں جمع کیا جانا چاہیے، پھر جوڑنا، کمپریس کرنا، اور واٹر پروف بنے ہوئے تھیلوں میں پیک کرنا چاہیے۔ کمپریشن جگہ بچاتا ہے؛ ایک ٹرک تقریباً 30% زیادہ سامان لے جا سکتا ہے جب اشیاء کو ڈھیلے طریقے سے لوڈ کرنے کے بجائے کمپریسڈ اور پیک کیا جاتا ہے۔ سیل کرنے سے پہلے، شپنگ لیبل لاگو کیے جاتے ہیں—تفصیلات، مقدار، اور بیچ نمبرز— جو بعد میں انوینٹری کی جانچ پڑتال اور مصالحت کی بنیاد کے طور پر کام کرتے ہیں۔
pallets stacking کے لئے ایک مخصوص تکنیک بھی ہے. بنے ہوئے تھیلے براہ راست زمین پر نہیں رکھے جا سکتے۔ انہیں pallets پر آرام کرنا چاہیے جو فورک لفٹ تک رسائی کی اجازت دیتے ہیں۔ ایک بار ایک خاص اونچائی پر سجانے کے بعد، بوجھ کو دو بار اسٹریچ فلم کے ساتھ لپیٹا جاتا ہے اور دو پیکنگ پٹے کے ساتھ محفوظ کیا جاتا ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ ہینڈلنگ کے دوران پیلیٹ مستحکم رہے اور ٹرانزٹ کے دوران بارش کے خلاف عارضی تحفظ فراہم کرے۔
لوڈنگ سادہ لگ سکتی ہے، لیکن یہ بنیادی طور پر حساب کا مسئلہ ہے۔ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹعام طور پر اونچی طرف والے ٹرکوں یا باکس ٹرکوں میں طے شدہ کارگو بیڈ کی لمبائی کے ساتھ لے جایا جاتا ہے۔ اس بارے میں فیصلے کہ آیا pallets کو لمبائی کی طرف رکھنا ہے یا crosswise، اور آیا تہوں کے درمیان اسٹیکنگ پیٹرن کو لڑکھڑانا ہے، براہ راست کل صلاحیت کا تعین کرتے ہیں۔ سب سے پہلے بھاری اشیاء کو لوڈ کیا جاتا ہے — کھمبے اور لوازمات کے خانے نیچے جاتے ہیں، اوپر خیمہ کے تھیلے لگے ہوتے ہیں۔ ہر پرت کو لوڈ کرنے کے بعد، کارکن پیلیٹ کے کنارے کو کھینچتے ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ کوئی سستی نہیں ہے۔ گتے یا ایئر کشن کا استعمال بڑے خلاء کو پُر کرنے اور نقل و حمل کے دوران منتقلی کو روکنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
بوجھ کو محفوظ بنانا آخری مرحلہ ہے اور جس پر ڈرائیور سب سے زیادہ توجہ دیتے ہیں۔ پٹے کو افقی اور عمودی طور پر لاگو کیا جانا چاہئے، اور بکسوں کو محفوظ طریقے سے سخت کیا جانا چاہئے؛ اونچی طرف والے ٹرکوں کے لیے، کونوں کو مضبوطی سے باندھ کر بوجھ کو ڈھانپنے کے لیے ترپال کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ کوئی بھی شپنگ مینی فیسٹ پر اس وقت تک دستخط نہیں کرتا جب تک کہ کارگو کو صحیح طریقے سے محفوظ نہ کیا جائے۔
شپنگ میں صرف ٹرک تلاش کرنے سے زیادہ شامل ہے۔ کھیپ بھیجنے سے پہلے، سیلز اور لاجسٹکس ٹیمیں کارگو کی تفصیلات کی تصدیق کرتی ہیں- مقدار، وزن، حجم، اور منزل کی مناسب گاڑی کی قسم کا تعین کرنے کے لیے۔ گھریلو ترسیل سڑک کے ذریعے جاتی ہے، حالانکہ ریل کو طویل فاصلے کے لیے سمجھا جاتا ہے۔ ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ کی برآمدی ترسیل کنٹینرز کا استعمال کرتی ہے، جس میں کسٹم دستاویزات، شپنگ مارکس، اور پیکنگ کی فہرستیں پہلے سے تیار کی جاتی ہیں۔ Pengcheng Outdoor حکومت کی خریداری اور ٹینڈر منصوبوں کے لیے ایک طویل مدتی فراہم کنندہ ہے اور اس نے جنوب مشرقی ایشیا، افریقہ اور مشرق وسطیٰ کے لیے ہنگامی امداد کے احکامات کو سنبھالا ہے۔ یہ آرڈرز شیڈولز پر سختی سے عمل پیرا ہونے کا مطالبہ کرتے ہیں، پیکنگ، لوڈنگ، اور شپنگ سب کا انتظام ایک ریورس پلانڈ ٹائم لائن کے مطابق ہوتا ہے۔
ڈیزاسٹر زون ان خیموں کے منتظر ہیں۔ اگر شپمنٹ میں ایک دن کی بھی تاخیر ہوتی ہے، تو لوگوں کو ایک اور دن کے لیے بارش کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مضبوط پیکیجنگ اور معیاری لوڈنگ اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ خیمے اپنی منزل پر پہنچیں جس میں ہر باکس کا حساب رکھا گیا ہے اور ہر خیمہ برقرار ہے — پیک کھولنے پر فوری استعمال کے لیے تیار ہے۔ یہ ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ مینوفیکچررز کے لیے ایک بنیادی قابلیت ہے۔ قومی معیار GB/T 44010-2024، *عام تکنیکی تقاضےڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ*، مارکنگ، پیکیجنگ، اسٹوریج، اور نقل و حمل کے لیے واضح وضاحتیں متعین کرتا ہے۔ پینگچینگ آؤٹ ڈور کی شپنگ کے عمل اس معیار پر سختی سے عمل پیرا ہیں۔ عوامی ڈیٹا تقریباً 5,000 خیموں کی روزانہ پیداواری صلاحیت کی نشاندہی کرتا ہے۔ بہترین آرڈر کے دوران، پیکنگ اور لوڈنگ کی قطار ورکشاپ سے لے کر فیکٹری گیٹ تک پھیل سکتی ہے۔
یوٹیان کاؤنٹی، تانگشان شہر، ہیبی صوبہ میں واقع، یہ کمپنی ایک نیشنل ہائی ٹیک انٹرپرائز، ایک سائنس اور ٹیکنالوجی SME، اور ہیبی صوبہ "Specialized, Refined, Differential, and Innovative" (SRDI) SME ہے۔ یہ 15,000 مربع میٹر پر پھیلے ہوئے پروڈکشن اور آر اینڈ ڈی بیس کو چلاتا ہے۔ ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ، آؤٹ ڈور ٹینٹ، اور متعلقہ پروڈکٹس میں مہارت رکھتے ہوئے، کمپنی حکومتی پروکیورمنٹ، ٹینڈر پروجیکٹس، اور غیر ملکی تجارت کے کلائنٹس کی خدمت کرتی ہے، جو ون اسٹاپ شپنگ خدمات پیش کرتی ہے جس میں پیکنگ، لوڈنگ، لاجسٹکس، اور کسٹم کلیئرنس شامل ہیں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ کن معیارات پر عمل کرتے ہیں؟
موجودہ قومی معیار GB/T 44010-2024 ہے، "ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ - عمومی تکنیکی تقاضے،" جو ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ کی درجہ بندی، انداز، وضاحتیں، کارکردگی، مارکنگ، پیکیجنگ، اسٹوریج اور نقل و حمل کی وضاحت کرتا ہے۔
ڈیزاسٹر ریلیف ٹینٹ کا وزن کتنا ہے؟
زیادہ تر ماڈلز کمپریسڈ اور پیک ہونے کے بعد تقریباً 20-30 کلو وزنی ہوتے ہیں۔ انہیں دو افراد لے جا سکتے ہیں، جس سے آفت زدہ علاقوں میں نقل و حمل آسان ہو جاتی ہے۔
ڈیلیوری میں عام طور پر کتنا وقت لگتا ہے؟
زیادہ تر گھریلو علاقوں تک سڑک کی نقل و حمل میں عام طور پر 3-7 دن لگتے ہیں، فاصلے اور گاڑی کی قسم پر منحصر ہے؛ فوری احکامات کے لیے فوری انتظامات کیے جا سکتے ہیں۔
کیا وہ سائز کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق ہوسکتے ہیں؟
جی ہاں نردجیکرن، طباعت شدہ مواد، اور پیکیجنگ کے طریقے سبھی آرڈر کی ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق کیے جا سکتے ہیں۔
ایکسپورٹ آرڈرز کیسے بھیجے جاتے ہیں؟
شپنگ بنیادی طور پر کنٹینرائزڈ سمندری فریٹ کے ذریعے سنبھالی جاتی ہے۔ ہم کسٹم کے اعلان اور کلیئرنس کے طریقہ کار میں مدد کر سکتے ہیں۔
